Die Zukunft des globalen Handels?
Im Februar 2023 haben sich neun große Container-Reedereien, MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, Yang Ming, HMM und ZIM (sie bilden gemeinsam die Digital Container Shipping Association (DCSA)), dazu verpflichtet, bis 2030 komplett auf elektronische Frachtbriefe (eBoL oder oft als eB/L abgekürzt) umzusteigen. Aber was bedeutet das eigentlich und warum ist es so wichtig?