Viele überrascht, daß der Fußgängerreflektor eine finnische Erfindung ist. Ihr Vater ist Arvi Lehti, ein Landwirt aus der Gemeinde Pertteli, der in den 1950er Jahren damit begann, aus Haushaltskunststoff Dreiecksreflektoren für Pferdefuhrwerke herzustellen.
Die Geschichte der Reflektoren
In den 1960er Jahren wandten sich die Mobile Polizei und die Organisation für Verkehrssicherheit Liikenneturva, die um die Sicherheit der Fußgänger besorgt waren, an Arvi Lehti. Lehti kam auf den Gedanken, zwei Hälften eines Fahrzeugreflektors zusammenzukleben und mit einer Öse zum Anhängen zu versehen – die lebensrettende Idee war geboren! Als die Nachfrage größer wurde, ging man in Finnland zur Herstellung von pfiffigeren Formen über.
Wenn die Herbstabende dunkler werden, holen Finnen nun Reflektoren aus dem Regal. Dass dies sogar gesetzlich vorgeschrieben ist, wissen nur wenige. Laut dem 2003 in Kraft getretenen Straßenverkehrsgesetz müssen Fußgänger einen Reflektor tragen, wenn sie im Dunkeln eine Straße benutzen.
Reflektoren erhöhen die Sicherheit im Strassenverkehr
Einen Reflektor zu tragen, lohnt sich in der Tat. Wie von Fachkommissionen für Verkehrsschäden eingeschätzt wird, wäre jeder vierte bei einem Unfall in der Dämmerung oder in der Dunkelheit umgekommene Fußgänger am Leben geblieben, wenn er einen Reflektor getragen hätte.
Ein Fußgänger ohne Reflektor wird bei Abblendlicht in einer Entfernung von etwa 40 m bemerkt, ein Fußgänger, der einen Reflektor trägt, dagegen schon in 150 m Entfernung. In diesem Fall bleibt dem Autofahrer einfach viel mehr Zeit zum Reagieren.
Aber es sollte auch darauf geachtet werden, dass der Reflektor nicht nur gut aussieht, sondern auch seinen Zweck erfüllt. Typgenehmigte Reflektoren sind an ihrem CE-Zeichen und dem Code EN 13356 zu erkennen, die besagen, dass die Erzeugnisse den Europäischen Normen entsprechen. Die Mindestgröße und die Persönliche Schutzklasse sind definiert. Die Funktionsweise von Reflektoren und Rückstrahlern wird hier genauer erklärt.
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